‘玛卡生物’以及‘玛卡医药’各项工作的顺利进展只不过是‘玛卡科技’众多项目发展状况的一个缩影罢了。
如今的‘玛卡科技’，要寄技术有技术，资金、人才也不匮乏，就连政府的支持也没有少到哪里去，进入高速发展的阶段也就是顺理成章的事情。只要‘玛卡科技’能够度过创业的艰难时期，三五年之后发展成为全国五百强的企业是易如反掌。.
若不是段磊有些心急早一点把‘核聚变电站’建成，使得地下空间每个月都要吞噬掉‘玛卡科技’大量的资金，段磊大可以安坐钓鱼台，看着‘玛卡科技’以一种常人无法想象的高速发展起来。
不过，这样的好处就是段磊在巨大的压力下能够快速成长，变成一个合格的企业领袖，而不至于被‘玛卡科技’抛在身后。
起来，‘玛卡科技’的发展也是赶上了一个好时代，若是换成太祖还没有打开国门之前，‘玛卡科技’这种企业是根本无法出现的。
……
……
解决了资金的问题之后，‘玛卡基地’乃至整个‘玛卡园区’很快就变成了一个巨大的工地，轰鸣的机器声让这片十几平方公里的区域热闹无比。
用海城媒体的话来说，这是一片建设热土！
这些年以来，随着海城产业结构的调整，更多的投资集中在电子信息、软件以及金融业上。整个海城除了随处可见的房地产项目之外，再也看不到这种大工业时代的建设热潮。‘玛卡园区’的异军突起倒是让不少海城人隐约找到了二十年前海城在太祖指挥下大兴土木，创造‘海东速度’的感觉。
除开‘玛卡科技’自身的工地之外，依附在‘玛卡科技’身上而入驻‘玛卡园区’的中小企业也是加快了建设速度，力争在年内就完成设备安装调试，配合‘玛卡造船’的开工。
最近，‘玛卡造船’已经公布了五艘万吨远洋货轮的订单，这五艘远洋货轮中，最小的吨位为2.7万吨，最大的排水量达到了4.8万吨！
要说起来。不足五万吨的远洋货轮对于国际货运界来说并不算是太大的吨位，要知道有些油气运输轮甚至已经达到了三十万吨，区区五万吨不到的排水量，只不过是小儿科罢了。
但是，‘玛卡造船’在船坞、厂房仍在建设的过程中就获得了五张订单，这本身无疑就很好地说明了问题，意味着‘玛卡造船’拥有着极强的技术能力以及成本控制水平，这才能打动客户！
也正是这五艘万吨巨轮的订单。使得‘玛卡造船’的合作伙伴以及银行等等对‘玛卡造船’的前景非常看好，纷纷加大了对整个‘玛卡园区’的支持力度。
五艘万吨巨轮刨除轮机、船用钢板、曲轴、螺旋桨等等核心部件是‘玛卡造船’会自行生产或者向相关企业定制以外，还能给配套的中小企业留下足足十个亿的订单份额！
在公布订单消息的同时，‘玛卡造船’也公布了将在这五艘万吨巨轮上所需要采购的配件清单，在‘玛卡科技’的官方网站上予以公布，并且发送给入驻‘玛卡园区’的配套企业。